Vidējo un aizsargceļu sadalītāju ražošanas līnija

Longqi Median un Guard Road Dividers ražošanas līnija ir ideāli piemērota betona Jersy Barrier masveida ražošanai. Tā kompaktais U-formas izkārtojums nodrošina slēgtu-ciklu, optimizējot posmus no betona ieliešanas līdz armatūras būra uzstādīšanai. Modulārais dizains ļauj apvienot vai atsevišķi darbināt priekšējo -galu (veidnes sagatavošana) un aizmugures- (sacietēšanas/izjaukšanas) sekcijas. Mūsu patentētā automatizētā veidņu sistēma novērš tradicionālos sastrēgumus, samazina noformēšanas laiku par 60% un nodrošina 24/7 efektivitāti, nodrošinot nepārspējamu produktivitāti kritiskās infrastruktūras ražošanā.

Vidējo un aizsargceļu sadalītāju ražošanas līniju konfigurācija:

Median Barriers ražošanas līnija sastāv no 5 funkcionālajām zonām:

Longqi Median un Guard Road Dividers ražošanas līnija ievieš kompaktu U{0}}formas konfigurāciju, kas pielāgota viena-gabala plūsmas ražošanas metodikai, nodrošinot netraucētu materiāla virzību. Šis izkārtojums samazina rūpnīcas nospiedumu par 35%, vienlaikus saglabājot izcilu izmaksu efektivitāti-ideāli piemērots liela apjoma-sagataves darbiem.

Plug{0}}and-Play modulārā arhitektūra
Aprīkojumam ir rīks,{0}}bezmaksas montāža ar pašizlīdzinošām-atbalsta kājām, kas novērš pamatu prasības un nodrošina ātru vietnes izvietošanu. Sistēmas integrētā cikliskā darbplūsma bez pārtraukumiem veic materiālu sadali, paātrinātu sacietēšanu, rezonanses demontāžu un veidņu atjaunošanu. Pastāvīgās-tērauda veidnes novērš procesa pārnešanu-, uzlabojot darba vietas drošību un darbības ritmu.

Precīzas cietēšanas tehnoloģija
Desmit neatkarīgi kontrolētas konservēšanas kameras saglabā ±1 grādu temperatūras stabilitāti un 95%±3% RH konsistenci, novēršot tradicionālajās krāsnīs izplatītos virsmas defektus. Tas nodrošina nevainojamu Džersijas barjeras nojaukšanu, vienlaikus samazinot enerģijas patēriņu par 22%, izmantojot zonālo apkures vadību.

Adaptīvie ražošanas režīmi
Līnijas segmentētais dizains ļauj priekšpuses-(betona infūzijas/vibrācijas) un aizmugures-(izjaukšanas/apdares) sekcijām darboties neatkarīgi vai tandēmā. Operatori var dinamiski piešķirt resursus, pamatojoties uz-reāllaika metriku-pārslēdzoties starp pilnu-līnijas caurlaidspēju un daļējas darbības režīmiem ar 15 minūšu pārkonfigurācijas laiku.

Elastīga bufersistēma
Īpaša veidņu turēšanas zona atdala ražošanas fāzes, novēršot sastrēgumus, ko rada transportēšanas kavēšanās. Tas samazina izkliedētāja dīkstāves laiku par 40%, vienlaikus saglabājot nepārtrauktu barjeras jaudu. Sistēmas lineārās plūsmas arhitektūra lieliski sakrīt ar Džersijas barjeras ražošanas secībām, pabeidzot pilnus ciklus (veidnes sagatavošana → sacietēšana → gatavais produkts) 8,5 stundās ar 98,2% aprīkojuma izmantošanu.

Ergonomisks darbstacijas dizains
Atvērtas redzamības līnijas un 5S-saderīgs izkārtojums uzlabo operatora efektivitāti, savukārt integrētā daļiņu filtrācija uztur gaisa kvalitāti ISO 7. klases līmenī. Šī funkcionālā dizaina un taupības principu kombinācija rada optimizētu ražošanas vidi kritiskās infrastruktūras komponentiem.

Šajā mehānismā ir iekļauts uz sliedēm -montēts slīps piltuve, ar vinču- darbināms pacēlājs un izturīgs tērauda karkass ar avārijas pārslodzes aizsardzību. Integrētie betona līmeņa sensori sadales galviņā iedarbina skaņas brīdinājumu, kad ir nepieciešama piegāde, mudinot operatorus manuāli ieslēgt tvertnes uzpildīšanas secību. Pēc pabeigšanas un darbības verifikācijas sistēma pati-kalibrē atkārtoti, nodrošinot nepārtrauktu betona ieklāšanu bez pārtraukumiem ražošanā.

Automātiskā žokļa{0}}tipa sadales sistēma galvenokārt sastāv no žokļu-tipa izkliedētāja un vadības sistēmas. Žokļa -tipa izkliedētājs izmanto tilpuma padevi ar zonētu izlādi. Iepriekš iestatot tilpuma ietilpību katrai zonai atbilstoši veidnes specifikācijām, sistēma automātiski sadala betonu veidnē.

Pilnībā automātiskā viedā vibrācijas sistēma ietver augstas{0}frekvences vibratorus, hidraulisko iespīlēšanas mehānismu un vadības sistēmu. Tas ļauj operatoriem pielāgot vibrācijas frekvenci un ilgumu, izmantojot frekvences pārveidotāju. Nepārtraukta augstas-frekvences vibrācija novērš gaisa kabatas un burbuļus betonā, nodrošinot optimālu pildvielu sadalījumu un blīvumu.

Longqi patentētā (2023. gada aprīlī) automatizētā apdares sistēma nodrošina nepārspējamu virsmas kvalitāti saliekamajām aizsargmargām, praktiski novēršot nepieciešamību pēc manuālas apdares. Pēc-liešanas veidnes caur berzes veltņiem tiek nogādātas uz apdares vienību, kur vibrējošā vārpsta nodrošina nevainojamu betona blīvēšanu un gludumu.

Vidējo un aizsargceļu sadalītāju ražošanas līnijā ir iekļautas atsevišķas konservēšanas krāsnis, katrai no tām ir 10 atsevišķas kameras un atsevišķi termostati un higrometri. Krāsns iekšpusē esošie sensori uzrauga temperatūru un mitrumu, automātiski pielāgojot apstākļus cietēšanas ar tvaiku laikā. Sistēma ieraksta un izseko šos datus, parādot tos reāllaikā-centrālajā digitālajā informācijas panelī.

Šī sistēma integrē:

• Berzes{0}}konveijers veidņu transportēšanai.
• Gala veidņu bloki: hidrauliski{0}}motorizēti mehānismi ar pagrieziena svirām un āķiem, ko izmanto kreisā/labā gala veidņu atvēršanai un aizvēršanai.
• Sānu veidņu vienības: pagriežamas sviras un hidrauliskie veltņi sānu veidņu operācijām.

Mūsu patentētajai New Jersey Barrier tērauda veidnei ir pamata veidne, divas gala veidnes, sānu veidnes un ātrās-bloķēšanas sistēma. Gala veidnes atdalās horizontāli, savukārt sānu veidnes pagriežas uz āru līdz 120 grādiem, racionalizējot veidņu izņemšanu un ļaujot viegli ievietot stiegrojuma sprostu.

Šī sistēma apvieno viedo atspoles transportēšanas ierīci, precīzu{0}}konstruētu kopņu manipulatoru un gaisa-pacēlāju. Lai nogādātu būrus uz robotu staciju, automatizētajā transportā ir izmantoti motorizēti ratiņi un armatūra ar vadību. Kopņu manipulators-ar tērauda karkasu, servo izpildmehānismiem un avārijas apturēšanas mehānismiem-panāk milimetra-līmeņa novietojumu, izmantojot ieprogrammētus kustības ceļus, nodrošinot nevainojamu integrāciju veidnēs.

Median and Guard Road Dividers Production Line ir izstrādāta liela apjoma{0}}Jersy betona barjeru ražošanai. Šīm dzelzsbetona barjerām ir slīps dizains, ko plaši izmanto satiksmes drošībā, lai atdalītu pretējās lielceļa joslas, ievērojami samazinot galvu-sadursmes gadījumā. To unikālā forma novirza klaiņojošos transportlīdzekļus, samazinot bojājumus un novēršot negadījumus krustojumā-.

Parasti lietojumi ietver būvniecības zonas, kur tās aizsargā strādniekus un pārvalda pagaidu satiksmes plūsmu, kā arī pastāvīgas pilsētas ceļu un tiltu vidusdaļas. To modulārais dizains nodrošina ātru izvietošanu ārkārtas situācijās, piemēram, ceļu remontdarbos vai pasākumu pūļa kontrolei. Izturīgi un rentabli, tie arvien vairāk aizstāj tradicionālās tērauda barjeras, uzlabojot gan autovadītāju, gan gājēju drošību.

● Ar vairāk nekā 15 gadu īpašu pieredzi betona betona iekārtu izstrādē un ražošanā, mūsu zināšanas aptver inovācijas un precīzās inženierijas.
● Mūsu komandā ir vairāk nekā 90 profesionāļu, tostarp 60 vecākā līmeņa tehniķu. Sadarbojoties ar slaveniem akadēmiskiem ekspertiem un vadošo universitāšu mehāniskās-elektroniskās projektēšanas elitārajām komandām, mūsu pētniecības un izstrādes nodaļa ir ieguvusi 55 nacionālos patentus, kas atspoguļo mūsu apņemšanos veicināt tehnoloģiju attīstību.

● 2017. gadā mēs panācām nozīmīgu izrāvienu nozarē, neatkarīgi izstrādājot Ķīnas pirmās-paaudzes mazo saliekamo komponentu ražošanas līniju, nosakot jaunu standartu automatizētai ražošanai.
● 2020. gadā mēs veicām tālākas revolūcijas nozarē, izveidojot pilnībā ciklisku, patiesi inteliģentu mazu komponentu ražošanas līniju projektā Guanyue Road & Bridge. Šis pavērsiens iezīmēja jaunas ēras sākumu Ķīnas automatizētajā viedajā mazu saliekamo komponentu ražošanā, apvienojot efektivitāti ar visprogresīvākajām vadības sistēmām.
● Visā pasaulē esam veiksmīgi īstenojuši vairāk nekā 1100 projektus dažādos tirgos. Mūsu saliekamās iekārtas ir eksportētas uz Āfriku, Eiropu, Dienvidameriku, Tuvajiem Austrumiem un Dienvidaustrumāziju, kam ir galvenā loma infrastruktūras attīstībā visā pasaulē. Šis starptautiskais nospiedums apliecina mūsu kā uzticama partnera reputāciju, nodrošinot uzticamus, augstas veiktspējas risinājumus saliekamā betona lietojumiem.

Specializētā komanda:90+ biedru inženieru spēki, kuros ir 60 vecākie-sertificēti tehniķi, nodrošina darbības izcilību.
Globālā sadarbība:Pateicoties augstākās kvalitātes-pakāpju kvalitātes nodrošināšanas sistēmām un klientu-centrētu pakalpojumu protokoliem, mēs esam sadarbojušies ar 600+ uzņēmumiem, lai nodrošinātu 1,100+ veiksmīgus projektus visā pasaulē, aptverot vietējās un starptautiskās infrastruktūras iniciatīvas.

Mēs esam atzīti par valdības -sertificētu augsto-tehnoloģiju uzņēmumu ar 55 patentētiem jauninājumiem, tādēļ mēs par prioritāti izvirzām jaunākos-progresus. Mūsu īpašais pētniecības un attīstības departaments katru gadu panāk sasniegumus galvenajās tehnoloģijās, nodrošinot noturīgu vadošo lomu rūpniecisko jauninājumu jomā, vienlaikus uzlabojot sadarbības efektivitāti uz klientiem{5}}mērķtiecīgiem risinājumiem.

Kas ir vidējo un aizsargceļu sadalītāju ražošanas līnija?
Specializēta automatizēta sistēma saliekamo betona vai tērauda barjeru ražošanai, kas atdala satiksmes joslas, mazina pretim{0}}sadursmes un uzlabo ceļu satiksmes drošību. Tajā ir integrēta veidņu montāža, betona liešana, konservēšana un kvalitātes kontrole, lai ražotu izturīgus sadalītājus, kas atbilst tādiem globāliem standartiem kā ASTM C858 un AASHTO MASH.

Galvenās līnijas sastāvdaļas

Servo{0}}robotas rokas precīzai veidņu izlīdzināšanai
Automatizētas betona dozēšanas sistēmas ar digitālām vadības ierīcēm
Modulāras tērauda veidnes (regulējamas F-formai, vienam-slīpumam vai vertikāliem profiliem)
Tvaika cietēšanas kameras paātrinātai sacietēšanai
IoT{0}}iespējoti pārbaudes rīki{1}}reāllaika kvalitātes nodrošināšanai
Tērauda aizsargmargām: velmēšanas-formēšanas mašīnas un karstās-galvanizācijas iekārtas

Ražošanas izcilība
Kā vadošais vidējo un aizsargceļu sadalītāju ražošanas līniju ražotājs, mūsu lielceļu betona drošības barjeru ražošanas līnija ir izcila masveida -džersijas- stila barjeru ražošanā. Mūsu patentētā Džersijas žogu ražošanas līnija ir bijusi uzticama visā pasaulē jau gadiem ilgi, nodrošinot uzticamus risinājumus betona rūpnīcām.

Sadarbojieties ar mums
Neatkarīgi no tā, vai veicat modernizāciju vai jaunas iekārtas izveidi, mēs piedāvājam pielāgotus piedāvājumus un pabeigtus risinājumus jūsu barjeru ražošanas vajadzībām. Sazinieties ar mums jau šodien, lai apspriestu specifikācijas, cenas un to, kā mūsu tehnoloģija var veicināt jūsu projekta panākumus.

Kā pasaules līderis infrastruktūras inovāciju jomā mēs ieviešam mūsu -progresīvāko vidējo un aizsargceļu sadalītāju ražošanas līniju, kas izstrādāta, lai nodrošinātu precīzi-izstrādātas betona satiksmes barjeras un automaģistrāļu drošības sistēmas. Mūsu vidējo barjeru ražošanas līnija un betona satiksmes barjeru ražošanas līnija apvieno daļēji{3}}automatizētu efektivitāti ar modulāru elastību, nodrošinot izcilu kvalitāti būtiskiem ceļu satiksmes drošības lietojumiem.

Šajā Highway Boundary Fence ražošanas līnijā ir servo{0}}vadāma robotika precīzai veidņu izlīdzināšanai, AI-darbināta kvalitātes pārbaude un PLC-vadīta betona liešana, optimizējot precizitāti un konsistenci. Tā modulārais dizains ļauj ātri atjaunot dažādu veidu barjeras-F-shape, Ņūdžersija, vertikālās vidējās daļas (600–1200 mm augstumā)-atbilst AASHTO MASH, EN 1317 un citiem reģionālajiem standartiem.

Ar 15–20 -minūšu cikla laiku uz vienu vienību un 80–120 barjerām, kas tiek saražotas katru dienu, līnijas prioritāte ir efektivitāte, vienlaikus ievērojot ASTM C858 izturības standartus (C40/50 betons). Enerģiju taupošie-servomotori un slēgtā cikla otrreizēja pārstrāde samazina ekspluatācijas izmaksas par 25%, kas atbilst ilgtspējīgai praksei.

Paļaujieties uz mūsu Median Barriers ražošanas līnijas zināšanām, lai nodrošinātu mērogojamus,{0}}ekonomiskus risinājumus lielceļiem, pilsētas ceļiem un avārijas -novērtētajām satiksmes sistēmām-, kur uzlabota automatizācija satiekas ar daudzpusīgu dizainu.